militärisches Großraumtransportflugzeug für die US Air Force (2024)

Berlin Air Show

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Internationale Luftfahrtausstellung

Die C-5 Galaxy des Herstellers Lockheed ist ein militärisches Transportflugzeug, welches für die U.S. Air Force entwickelt wurde und bis heute im Einsatz ist. Das Flugzeug ist als Schulterdecker konzepiert, um den gesamten Laderaum in voller Höhe nutzen zu können. Die Triebwerke sind in konventioneller Weise in Gondeln unter den Tragflächen aufgehängt. Auf Grund des großen Abstands zum Boden wird verhindert, dass beim Einsatz von halbbefestigten Pisten aufgewirbelter Sand angesaugt wird. Der Erstflug war im Juni 1968, die Indienststellung begann 1969/1970. Bis zur Fertigstellung der Antonow An-124 war die Lockheed C-5 Galaxy das größte Flugzeug der Welt.

Technische Kurzbeschreibung:

Rumpf:

Ganzmetall-Halbschalenbauweise aus Leichtmetall und Titanlegierungen - Cockpit und Kabine im Oberdeck - Frachtraum im Unterdeck - hochklappbarer Rumpfbug - Heckladepforte - Räume im Ober- und Unterdeck als Druckkabine mit Klimaanlage -

Tragwerk:

freitragender Schulterdecker in Ganzmetellbauweise - an jedem Flügel 7 Vorflügelabschnitte und 6 Fowler-Klappen - thermische Enteisung -

Leitwerk:

freitragendes T-Leitwerk in Ganzmetall - alle Ruder zweiteilig -

Fahrwerk:

einziehbar - über die Fahrwerk-Hydraulik absenkbar - 4 Bugräder nebeneinander - je 6 Räder an den 4 Hauptfahrwerk-Drehgestellen -

Technische Daten: Lockheed C-5B

Länge 75,54 m
Flügelspannweite 67,88 m
Flügelfläche 576 m²
Flügelstreckung 7,90
Tragflächenbelastung max. 660 kg/m²
Spannweite Hechflosse 20,96 m
Höhe 19,85 m
Leergewicht ca. 169.000 kg
Maximales Startgewicht 379.663 kg
Treibstoffkapazität 193.600 Liter
Höchstgeschwindigkeit 920 km/h in 7.600 m
Marschgeschwindigkeit 880 km/h
Landegeschwindigkeit 230 km/h
Dienstgipfelhöhe 10.900 m
Steigrate 9 m/s
Flugreichweite 4.000 km (bei maximaler Zuladung)
Überführungsreichweite ca, 11.000 km
Startrollstrecke 2.200 m
Benötigte Landebahn 1.100 m
Besatzung 5 - 6
. 15 Mann im Kabinenvorderteil
Zuladung 130.000 kg oder bis zu 345 Soldaten
Triebwerk (aktuell) 4 x General Electric CF6-80C2
Art Mantelstromtriebwerke
Schub je 220 kN
Treibstoffverbrauch ca. 13.000 l/h

Beschreibung:

Im Jahr 1963 wurde in den USA eine Ausschreibung unter der Bezeichnung CX-4 für ein militärisches Transportflugzeug veröffentlicht. Sie wurde unter der Bezeichnung CX-HLS spezifiziert, wobei die Maschine mit den gleichen Pisten auskommen sollte, wie der Vorgänger C-141 „Starlifter". Im Herbst 1963 erhielten Lockheed und General Electric die Aufträge für die Zelle und das Triebwerk. Die Konstruktion des Prototyps begann im August 1966, und die inzwischen Lockheed C-5A Galaxy bezeichnete Maschine flog erstmals im Juni 1968. Die ersten Exemplare wurden an Military Airlift Command (MAC) ab Dezember 1969 übergeben. 81 Maschinen wurden bis 1973 gebaut.

Der strategischer Transporter kann wegen seines massiven Fahrwerks auch von schlecht ausgerüsteten Flugplätzen operieren. Um den Bodendruck auf unbefestigtem Untergrund gering zu halten, verteilt sich das Gewicht auf 28 Räder, davon vier am Bug. Das Hauptfahrwerk besteht aus vier Stützen mit je sechs Rädern in einer 2+4-Anordnung. Ferner ist die Galaxy mit 4 eigens für diesen Typ entworfenen TF39-GE-1 Turbofan-Triebwerken ausgestattet und mit einem leicht gepfeilten Leitwerk versehen.

Die beiden Öffnungen an Bug und Heck sind mit Rampen und Winden ausgerüstet, was kurze Umschlagzeiten ermöglicht. Das riesige Unterdeck ist durchgängig 36,9 m lang, 5,8 m breit und 4,1 m hoch, was eine ungehinderte Ladefläche bietet. Die Maschine hat einen aufklappbaren Bug, so dass von vorne und hinten gleichzeitig beladen werden kann. Um das Be- und Entladen weiter zu erleichtern, kann das gesamte Flugzeug über die Fahrwerk-Hydraulik abgesenkt werden.

So kann die C-5 zum Beispiel mehrere Kampfpanzer, Hubschrauber, Raketen oder komplette Lastkraftwagen in ihrem Laderaum unterbringen. Stattdessen können auch bis zu 270 Sitze auf Paletten im Hauptdeck montiert werden, das für diesen Zweck druckbelüftet und klimatisiert ist. Darüber befindet sich das Oberdeck mit Pilotenkanzel, Räumen für eine zweite Besatzung und Kuriere sowie hinter dem Mittelflügel ein komplett eingerichtetes Passagierabteil für 75 Soldaten. Somit kann die C-5 Galaxy 345 Soldaten aufnehmen.

Der Erstflug der Lockheed C-5B Galaxy war im September 1985. Im Dezember 1985 wurden die ersten C-5 B von den USA-Luftstreitkräften übernommen. Mit dem neuen verstärkten Flügel der C-5 B sind später auch 77 der älteren C-5 A ausgerüstet worden. Die C-5 B ähnelt der C-5 A in den Abmessungen, hat aber zahlreiche Modifikationen einschließlich einer neuen Avionik. Die in der Luft nachzubetankende Maschine hat 4 Triebwerke des Typs General Electric TF-39-1C mit je 182 kN Startschub. 50 Maschinen wurden von 1986 bis 1989 ausgeliefert.

Die Lockheed C-5C diente für den Transport von Weltraumfracht, wie Satelliten und Teilen der Internationalen Raumstation (ISS). Die Lockheed C-5D war ein Entwurfsvorschlag für den Neubau von Galaxys, der aber nicht umgesetzt wurde.

Durch ein Modernisierungsprogramm ab Oktober 2004 für die Avionik und vor allem durch neue Triebwerke soll die Leistungsfähigkeit der Lockheed C-5 Galaxy weiter gesteigert werden. Die Umbauten sollen die Zuverlässigkeit und Lebensdauer erhöhen, so dass sie voraussichtlich bis ins Jahr 2040 eine bedeutende Rolle bei den US-Streitkräften spielen wird.

Zunächst erhalten alle Maschinen das Avionics Modernization Program (C-5 AMP). Die Machinen durchlaufen anschließend das Reliability Enhancement and Re-engining Program (C-5 RERP), bei dem Lockheed Martin elektrische Systeme und das Treibstoffsystem erneuert. Ferner werden die Triebwerke durch den Typ “General Electric CF6-80C2” mit bis zu 222,40 kN Schub ersetzt, das unter anderem auch die Boeing 747-400 antreibt (military designation F108-GE-100). Die beiden Programme sollen bis 2020 abgeschlossen sein. Die umgebauten Flugzeuge erhalten anschließend die Bezeichnung Lockheed C-5M Super Galaxy. Der Erstflug war im Juni 2006.

Insgesamt wurden 131 Maschinen gebaut, von denen bislang 6 durch Unglücksfälle verloren gingen (Stand 2006). Trotz hoher Kosten hat sich die C-5 Galaxy als unentbehrlich erwiesen, weil mit ihr selbst sperriges Militärgerät oder Truppen durch Luftbetankung bis in jeden Winkel der Erde befördert werden können. Seit Anfang der 1990er Jahre wird sie zunehmend von der McDonnell Douglas C-17 Globemaster III entlastet, die in vielen Fällen auch effizienter als die C-5 operieren kann.

militärisches Großraumtransportflugzeug für die US Air Force (2024)

FAQs

What is the Air Force famous saying? ›

“A man has integrity if his interest in the good of the service is at all times greater than his personal pride, and when he holds himself to the same line of duty when unobserved as he would follow if his superiors were present.” “In matters of principle, stand like a rock; in matters of taste, swim with the current.

How many people fail Air Force BMT? ›

Unfortunately, it is possible to fail Air Force basic training. In fact, this happens to around 15% of all recruits who join the military every year.

What is the Air Force Academy motto? ›

United States Air Force Academy
MottoIntegrity First, Service before self, Excellence in all we do
DeanBrigadier general Linell Letendre, USAF
Commandant of CadetsBrigadier general Gavin Marks, USAF
Academic staff570 (71% military; 29% civilian in 2013)
Students4,304 cadets (2021)
16 more rows

What to say to someone in the Air Force? ›

Whether someone has just enlisted, is in basic training or is graduating from their training detail, there's a lot you can say.
  • “Congratulations on joining a proud American tradition.”
  • “The (branch of service) is lucky to have a recruit like you.”
  • “This is a big step into a successful military future.”
Apr 23, 2021

What are some uplifting phrases? ›

50 motivational quotes
  • "It takes courage to grow up and become who you really are." — ...
  • "Your self-worth is determined by you. ...
  • "Nothing is impossible. ...
  • "Keep your face always toward the sunshine, and shadows will fall behind you." — ...
  • “You have brains in your head. ...
  • "Attitude is a little thing that makes a big difference." —
Nov 30, 2023

What age is too late for Air Force? ›

Each branch of the military has age limits to enlist in active duty: Air Force: 17 - 42. Army: 17 - 35.

How long are you stationed at a base in the Air Force? ›

Assignments are 3–5 years in length. While the needs of the Air Force mission determine assignment, an Airman's desired location is also a factor. Service in the Air Force offers a full package of benefits, including good pay, travel, excellent training, money for education and more.

How many marines have died in 2024? ›

(As of August 14, 2024)
GRADE
GRADEArmyMarines
E5-E9435
OFFICER80
TOTAL7014
1 more row

Which BMT is the hardest? ›

Who has the hardest boot camp? The hardest military branch to get into in terms of education requirements is the Air Force. The military branch with the toughest basic training is the Marine Corps. The hardest military branch for non-males because of exclusivity and male dominance is the Marine Corps.

Do you get yelled at in Air Force BMT? ›

They rise early and spend their days marching, running and being yelled at a lot. It's the military's way of breaking down civilian habits and rebuilding recruits into something newer, tougher and better. There's a no-pain, no-gain philosophy in the making of an airman. There will be pain.

Which military academy is the best academically? ›

The United States Military Academy (West Point)

Today, West Point offers four years of intensive academic and leadership programs to cadets. Cadets participate in a rigorous academic and leadership program, with classes typically consisting of 1000-1100 students each year.

What is the age limit for the Air Force Academy? ›

Every cadet is different, but to earn an appointment to the U.S. Air Force Academy, you must meet certain basic requirements. Be at least 17 but not past your 23rd birthday by July 1 of the year you enter the Academy. Be a United States citizen. Be unmarried with no dependents.

What percent of Air Force Academy graduates become pilots? ›

Top-flight Air Force Academy grads ready to soar in Master's Entry program. Somewhere around 50 percent of Air Force Academy graduates become pilots, figures Francesca Moore, second lieutenant in the U.S. Air Force. Each year, three cadets are offered the chance to become top-tier nurses.

What is the Air Forces slogan? ›

Fly-Fight-Win” Formally adopted in 2010, the U.S. Air Force's motto of “Aim High … Fly-Fight-Win” is both a call-to-action and a promise in response.

What is the phrase for the Air Force? ›

'Aim High ... Fly-Fight-Win' to be Air Force motto > Air Force > Article Display.

What is the Air Force greeting? ›

Then you render a salute and greeting of the time of the day: good morning (0600–1200) SIR/MA'AM, good afternoon (1200–1800) Sir/Ma'am, good evening (1800–2359) Sir/Ma'am. To clarify, if you have to render a salute to an Air Force officer during the hours of 2400–05.

What do Air Force members say? ›

I AM A WARRIOR. I HAVE ANSWERED MY NATION'S CALL. I AM AN AMERICAN AIRMAN. MY MISSION IS TO FLY, FIGHT, AND WIN.

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Author: Neely Ledner

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Name: Neely Ledner

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Job: Central Legal Facilitator

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